Один из самых качественных OEM ремней

This is my second NTB v-belt, with the first one lasting a little over 10,000 km before replacement. It still looks good, but I decided to get a new one just in case.Anyway, this is basically the same with the previous 795Y model I got locally, even the stitching has the same color. Currently on its first 250 km, along with a new clutch (KN Planning) and rollers (also KN Planning), all bought from WeBike.On that note, this has been shipped around the holiday season but I still got it in time.I have nothing else to say. Seems like a really well-made variator belt for its price.View Detail

About quality and textureОтличное качество, арамидный ремень, высокая прочность и износостойкость, ремень имеет особенность - его высота меньше, чем у оригинального,то есть зубцы (клинья) имеет меньшую высоту, что не сказывается на работе и производительности, размер очень близок к оригинальному и составляет 18,4 х 784-785 ммAbout the feeling of useПосле прикатки 30 километров можно пользоваться всем потенциалом, ускорение стало намного лучше, чем было с изношенным оригинальным ремнем Mitsuboshi, также увеличилась и максимальная скорость до 70 км/ч, что говорит о хорошей производительности ремня и его близком качестве к оригинальномуДалее увидим такая же ли у него износостойкость и максимальный пробег без потери производительностиProducts to buy togetherПокупать ничего дополнительно не нужно Difficulty of installationЛегкая установка ремня взамен стандартного, необходимо лишь открутить вариатор ключом #17 и снять устаревший ременьCost performance and comparison with other productsНизкая цена по сравнению с более именитыми конкурентами, качество сходное с оригинальным ремнемAbout shipping and packagingПростая мягкая упаковка в пакете плюс дополнительная упаковка от Webike, однако, ремень не повреждается при транспортировке в силу своей эластичностиAny concerns, cautions, or advice when purchasingВсегда уделяйте внимание совместимости запчастей с вашим скутером, а также учитывайте размеры ремня, которые могут отличаться от рекомендованных вашим пароизводителемView Detail

자이로 캐노피 구동 벨트 입니다.고속 구동계로 바꾸면서 조금더 내구성이 좋다는 벨트로 바꿨습니다.순정벨트와 비교시 두께가 똑같습니다.아직 교체후 얼마 운행하지 않아서 내구성이 더 좋은지는 확인할수 없습니다.순정보다 내구성이 좋기를 바랍니다.교체하실분은 생각해보시길 바랍니다.Gyro canopy drive belt.I switched to a high-speed drivetrain and replaced it with a belt that is a little more durable.Compared to the genuine belt, the thickness is the same.I haven't driven it for a while after replacing it, so I can't confirm if the durability is better.I hope it will be more durable than pure.Please consider replacing it.View Detail

Muito boa qualidade. Funcionou perfeitamente na minha YAMAHA BWS 50CC (3AA). Veio muito bem embalado e a entrega foi dentro do prazo estabelecido. Ótima compra. Recomendo.Very good quality. It worked perfectly on my YAMAHA BWS 50CC (3AA). It came very well packaged and the delivery was within the established deadline.Great buy. I recommend.translated by Google TranslatorView Detail

I think this strap is very similar oem to the normal price for this quality* size 18.5-795 is the standard and the exact size of the same-wonderful!View Detail

About quality and textureСкажу сразу, что необходим был фильтр, состоящий из двух частей, более грубой губки и более мелкой, дабы получить более лучшую пропускаемость воздуха и при этом не ухудшить качество фильтрацииДанный фильтр полностью соответствует моим требованиям, он состоит из грубой губки, которая занимает 1/2 толщины, и более мелкой губки, которая занимает вторую половину толщины, при этом толщина фильтра в целом очень близка к толщине оригинального фильтраИдеально склееные половинки, без клея снаружиОтличные вырезы под винты и направляющуюAbout the feeling of useУстановка показала, что этот фильтр дает действительно больше воздуха двигателю, так как стало нех ватать топлива, однако, к этому я был готов и сразу установил увеличенный жиклерФильтр не пропитан, требуется пропиткаВ остальном я полностью доволен качеством и фильтрацией, так как после 2000км фильтр-бокс внутри остался чистым, при этом мощность немного возросла Products to buy togetherТребуется пропитка фильтра, учитывайте этоDifficulty of installationЛегкая установка взамен старого фильтра, идеальная подгонка данного товараCost performance and comparison with other productsНизкая стоимость и легкий вес, к сожалению, подобных товаров для address 110 2T на рынке на данный момент нетAbout shipping and packagingУпаковка в двойной пакет, повреждений при доставке не произошло, фото фильтра и упаковки я предоставилAny concerns, cautions, or advice when purchasingОднозначно хорошее качество, именитый производитель и максимально хорошие характеристикиView Detail

About quality and textureМне был необходим набор жиклеров для карбюратора Keihin Honda Dio, так как я установил увеличенный цилиндр и решил оставить оригинальный карбюратор, следовательно, требовалось увеличение подачи топливаВ данном наборе есть как раз таких повышенные жиклеры с большим шагом, это не совсем удобно, но мне удалось настроить карбюраторКачество металла и обработки очень хорошее, идеальная резьба, очень точные отверстия форсункиУдобная коробочка, где можно хранить оставшиеся жиклерыAbout the feeling of useНачал настройку от большего жиклера к меньшему, удалось найти идеальный баланс топлива на #95Внешний вид не отличается от оригинального жиклера, следовательно все прекрасно подходитРезультат получен, а значит данный продукт стоит вниманияProducts to buy togetherСовместно с данным набором имеет смысл покупать набор вторичных жиклеров холостого хода, но это не обязательно, я не прибегал к этому, в остальном этого набора достаточно для корректной и быстрой настройки карбюратораDifficulty of installationЛегкая установка, жиклер устанавливается на место оригинального, резьбы и внешний вид совпадаютCost performance and comparison with other productsНизкая цена, при условии, что в наборе 6 штук жиклеров, всегда под рукой есть варианты разных настроекAbout shipping and packagingТовар упакован в коробочку с секциями и пакет, при доставке ничего не повредилось, можно увидеть на фотоAny concerns, cautions, or advice when purchasingОтличный набор, но с большим шагом, я бы предпочел шаг в #2, это было бы точнее, но мне повезло и данный шаг не помешал мне найти идеальный баланс топливаView Detail

About quality and textureБыл необходим спортивный коммутатор с динамическим опережением зажигания, при этом полностью цифровой, для стабильной поддержки высокой мощности и постоянной подстройкой зажигания на ходу в зависимости от режима ездыЭтого требовал увеличенный цилиндр и выхлопная труба, позволяющая раскручивать двигатель более 10000 оборотов на Honda Dio 35ZXЭто не первый подобный коммутатор, который я покупаю, качество высокое, изготовлен из хороших материалов и компонентовAbout the feeling of useИспользование показало, что устройство идеально подходит под мои задачи, подстройка зажигания происходит быстро, незаметно, но ощутимо в езде, например, при движении в гору с данным коммутатором мы получаем более лучшую тягу даже на стоковой конфигурации, выезжая на прямую дорогу снова происходит изменения зажигания и мы также уверенно двигаемся без задержекТакже имеется провод для поддержки тахометра, что очень удобно, теперь нет необходимости подключать его к катушке зажиганияProducts to buy togetherНичего дополнительно не требуется, в комплекте коммутатор и стяжки для фиксации его под клювомDifficulty of installationЛегкая установка путем замены на новую запчасть, штекер точно такой же, как в оригинальном устройствеCost performance and comparison with other productsЦена приятная, для такого оборудования это хорошоAbout shipping and packagingУпаковку можете видеть на моем фото, она не прочная и может повредиться при доставке, но сам товар в целости и сохранности, проблем нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingНа выбор предоставлено два вида, синяя и красная, решать вам, что выбрать и для каких целей, данное устройство лучше по всем параметрам, как для стокового двигателя, так и для спортивногоView Detail

About quality and textureОчень долго искал усиленную пружину для Address 110 2T, необходима была более жесткая пружина для правильной настройки трансмиссииВыбор пружин невелик, при этом в описании товаров не указал прирост жесткости, то есть пришлось покупать вслепую, однако, с первого раза я угадал и приобрел именно то, что нужноИскал пружину +10-15%, данная пружина жестче на 15% от стоковой пружины - то, что нужно!Качество хорошее, темное покрытие, хороший металл, усики для установки к сцепления для рестайлингаAbout the feeling of useИспользовалась с выхлопом NR Magic, идеальная жесткость при использовании с легкими роликами вариатораЖесткий и резкий разгон вплоть до 100 км/ч, отлично поддерживает низкое передаточное чисто при старте для первоначального разгона Products to buy togetherНе требуется дополнительных покупок, пружина готова к установке сразу же, проставки, подшипники и прочие аксессуары для тарелок сцепления не нужныDifficulty of installationЛегкая установка, сложность только в разборе узла сцепления, где необходим некоторый инструментCost performance and comparison with other productsНевысокая стоимость и нет достаточно выбора для данного скутера, поэтому сравнивать не с чемAbout shipping and packagingУпаковка в блистерную коробку, все надежноAny concerns, cautions, or advice when purchasingРекомендую обращать внимание и задавать вопросы Webike для уточнения параметров товаров, чтобы не прогадать с выбором нужной запчасти с определенными характеристиками View Detail

About quality and textureТормозные колодки выбирались для Yamaha Vino, данный бренд уже ни раз проверен в жестких городских условиях торможения, поэтому выбор сразу пал на нихКачество накладок высокое, они беспыльные, даже через 5000 километров в барабане минимум тормозной пылиКлея не видно, но его достаточно, проклейка очень хорошаяAbout the feeling of useЭксплуатация на очередном скутере показала себя с лучшей стороны, торможение эффективное, хоть это и барабанный тормозПри правильной настройке кулачка тормоза схватываются мгновенно и отлично удерживают колесо при сильном нажатииСрок службы в среднем составляет около 10-15 тысяч с городских условиях с частыми торможениямиProducts to buy togetherВ комплекте есть все необходимое, тормозные колодки и пружиныDifficulty of installationЛегкая установка, необходимо снять глушитель и заднее колесо, затем заменить колодкиCost performance and comparison with other productsНизкая стоимость по сравнению с оригиналом, а качество торможения выше примерно в 1,5 разаAbout shipping and packagingОтличная упаковка в блистер, повреждений при доставке нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingМогу лишь посоветовать данный продукт, проверенный уже тремя скутерамиView Detail