FCC-Kupplungssatz zur Traktionskontrolle

Typ-G: 8-teiliger Satz mit bearbeiteter Druckplatte, Nabe, Reibscheibe, Platte, Feder, Rüttelfeder, Federsitz und Ringstopper..
Die Kupplungsfeder besteht aus Ventilfedermaterial, wodurch die Kupplung leichter als normal funktioniert..

ADVANTAGE F. C. C
TRACTION CONTROL CLUTCH KIT
Grundlagen der Antriebsstrangabstimmung.
Die F-Typ-Kupplung wurde geschliffen, um die Kupplung zu beherrschen. C. C. Technologie hört nie auf, sich weiterzuentwickeln..
Wir sind das einzige Unternehmen in Japan mit einer integrierten Produktionslinie von der Entwicklung bis zur Montage von Reibmaterialien, die unter dem Thema Effizienz von Betrieb und Kraftübertragung hergestellt werden..
Seine Produktionskapazität basiert stets auf strenger Qualitätskontrolle und Kostenbewusstsein..
Dies ist ein wesentliches Element für die Abstimmung des Antriebsstrangs, das die rauen Bedingungen erfüllt, die für eine Kupplung erforderlich sind, und die Leistungsstabilität verbessert..
Das ist VORTEIL F. C. C. Bausatz zur Transkriptionskontrolle..

■ Vorteil FCC-Merkmale.
Zunächst einmal besteht der Ansatz von Advantage bei diesem Produkt darin, die Leistung (das Ideal von Advantage), die für die von jedem Hersteller bis zur Perfektion entwickelten Originalteile erforderlich ist, in Form zu bringen, wobei der Kostenaspekt außer Acht gelassen wird, und das Gefühl der Übertragung der Traktion auf den Hinterreifen zu verringern und die Traktionswirkung zu erhöhen. Der Hauptzweck dieser Entwicklung bestand darin, die Kupplung zu einem Produkt zu sublimieren, das in modernen Hochleistungsmotorrädern verwendet werden kann und das außerdem langlebig ist und Stürze verhindert, was ebenfalls das Schicksal von Motorrädern ist..
(1) Reibscheibe ist eine Kupplungsscheibe aus Materialien mit ausgezeichneter Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit..
Als Ergebnis ist die Verbindung weich und hat eine hervorragende Leistung, um den Fahrer beim Aufstehen mit angelegter Kraft und im beschleunigten Zustand zu fangen, und sie hat die Fähigkeit, dem Fahrer die Straßenverhältnisse linear zu vermitteln..
Seine Leistung wird nicht nur bei Straßenrennen, sondern auch bei Geländerennen wie Motocross (auf Sand) hoch geschätzt, bei denen der Grip und die Reaktion auf das Gaspedal (z.B. bei gleitenden Hinterrädern) erforderlich sind, um die Leistung zu kontrollieren..

(2) Haltbarkeit: 3-5 Mal länger als herkömmliche Produkte.

(3) Kits mit Druckplatten und Naben sind mit ACC (Advantage Cool Coating) beschichtet, um die Öltemperatur für diejenigen zu reduzieren, die eine hohe Haltbarkeit erfordern..
Diese Maßnahmen verhindern Verschleiß durch Beißen und Treten..
Das Gehäuse und die Nabe sind leichtgängig und leicht mit Reibung zu bewegen, was dazu beiträgt, ein Ruckeln zu verhindern..

(4) Jedes Mal, wenn wir einen Bausatz für die Kupplung herstellen, konstruieren wir die Kupplung im Hinblick auf den Vorteil des tatsächlichen Fahrzeugs und die numerischen Daten auf der Zeichnung neu, und dann überprüfen wir alles, ob noch etwas zu tun ist oder nicht, ob der Inhalt (Volumen) ausreichend ist oder nicht und ob die zulässige Menge an Reibung und Platte ausreichend ist..
Unsere jüngsten Bausätze haben die Kapazität erhöht, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen, und wir bieten auch einen zusätzlichen Bausatz an, der für leistungsstärkere Fahrzeuge verwendet werden kann..
Durch die Erhöhung der Anzahl der Reibbleche gegenüber den normalen haben wir die Haltbarkeit dieses Produkts stark erhöht..

Für ■Stahlplatten
Stahllamellen sind so wichtig, und Kupplungen können mit ein wenig Lückenmanagement rutschen..
Das Innere des Motors ist von Natur aus hohen Temperaturen ausgesetzt, und durch die Verwölbung der Platte entsteht ein Spalt zwischen der Reibungsplatte und der Platte, und diese Verwölbung kann dazu führen, dass die Kupplung rutscht und sich die Berührung und Verbindung der Kupplung zum Zeitpunkt des Ausrückens verschlechtert..
Verschleiß ist ein Problem mit der Platte, aber Verwölbung durch thermische Verformung ist ein größeres Problem..
Bei sechs oder sieben Platten pro Auto kann die geringste Verformung mehrere Millimeter betragen, während die Arbeit mit einem Hub von nur wenigen Millimetern abgeschlossen ist..
Einige Millimeter im Kupplungsgehäuse, insbesondere im Kupplungssystem, sind eine unverschämte Zahl!.
Deshalb ist es uns gelungen, das Stahlblech mit GSN (Special Gas Nitriding Treatment) zu versehen, um ihm eine hohe Haltbarkeit und zusätzliche Festigkeit gegen Beanspruchung zu verleihen..
Die Oberfläche der Stahlplatte ist gerändelt und mit vielen Vertiefungen versehen, was jedoch nicht dazu dient, den Ölabfluss zu verbessern..
Um die Oberfläche der Platte von Verformungen zu befreien, wurde die Platte von oben mit einem Gegenstand wie einem Kenzan gepresst, aber heutzutage ist das Material selbst von so hoher Präzision, dass es nicht mehr notwendig ist, Maßnahmen gegen Verformungen zu ergreifen, aber Advantage bewahrt immer noch einige Überbleibsel der Vergangenheit..

ADVANTAGE Ein paar Worte zu FCC-Kupplungsfedern
Federn werden in der auf Tragfedern spezialisierten Fabrik von KYB/SHOWA hergestellt..
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es in der Welt der Kupplungen in der Vergangenheit viele rückwärts gewandte Produkte gegeben zu haben scheint..
Dies ist zum Teil darauf zurückzuführen, dass die Produkteigenschaften der Feder selbst so beschaffen sind, dass die Toleranzen der Feder bei ihrer Herstellung so hoch sind..
Advantage verfügt über langjährige Erfahrung in der Aufhängungsentwicklung und hat in einem auf Aufhängungsfedern spezialisierten Werk Kupplungsfedern aus Ventilfedermaterial (SWOSC-V) entwickelt, die die folgenden Anforderungen erfüllen.
Die Kupplung besteht aus SWOSC-V-Federmaterial mit einer Federneigungsdifferenz von weniger als 0,5 Grad und ist speziell kugelgestrahlt und für jedes Modell ausgelegt (ideale numerische Auslegung auf der Grundlage einer Überprüfung des Charakters des Motorrads und der aktuellen Bedingungen)..
Entwickelt, um den Abfall der Federrate aufgrund der Öltemperatur zu minimieren..

Über die Federrate
Wir haben einen grundlegenden Durchbruch in der Situation erzielt, in der die Kupplung einfach zu hart und zu schwer ist, was bei verstärkten Kupplungen üblich ist..
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Federrate in Synergie mit der Reibung und den Platten so drastisch zu erhöhen!. (Einige Modelle haben eine Federrate zur Unterdrückung des Kupplungsrutschens)
Solche Modelle sind in der Regel schwer, aber sie sind leichter als Konkurrenzprodukte..

Feder-Material
Wie oben erwähnt, verwenden wir SWOSC-V als Federmaterial..
Dies ist ein Ventilfederwerkstoff..
Es handelt sich um ein Material, das in unvergleichlich raueren Umgebungen als Kupplungen eingesetzt wird, wo seine Leistung nicht beeinträchtigt werden kann..
Der Durchmesser von Pianodraht variiert um Zehntelmillimeter, je nach Fahrzeugtyp und dessen Spezifikationen..
Wir verfügen über genügend Drahtdurchmesser, um die meisten Anwendungen abzudecken, und können Produkte mit Drahtdurchmessern herstellen, die dem Design entsprechen, was zu hoher Leistung und langer Lebensdauer führt..

Das "Segmentverfahren" der Reibscheibenherstellung ist ein Verfahren, das die F. C. C. Dies ist ein proprietäres Verfahren, das von.
Ein Produktionssystem, das eine dramatische Verbesserung der Effizienz und Qualität der Kupplungsproduktion bewirkt hat, und durch das Crimpen des Reibmaterials in Bandform auf die Kernplatte wird die Effizienz des Prozesses erheblich verbessert..
Darüber hinaus ermöglicht es uns der hohe Freiheitsgrad der Ölnutform, der durch das Herstellungsverfahren entsteht, flexibel auf die unterschiedlichen Anforderungen unserer Produkte zu reagieren..
Es gibt verschiedene Leistungsanforderungen für Kupplungen als Produkt, wie z. B. die Verbesserung des Stoßes (Fahrqualität) beim Schalten durch Verbesserung der Reibungsleistung und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz durch Verringerung des Luftwiderstandes (Reibungsreduzierung) bei ausgeschalteter Kupplung.. Die segmentierten Scheiben können flexibel auf diese Anforderungen reagieren, indem sie eine hochflexible Rillenform realisieren..